Nio av tio bostadsrättsföreningar i Hammarby Sjöstad har parkeringsplatser med laddning för el- och hybridbilar. Det visar en undersökning som ElectriCITY Innovation genomfört tillsammans med Sjöstadsföreningen.

– Det är glädjande siffror som visar att Sjöstaden är en mycket laddningstät stadsdel. Bra för miljön och – i förlängningen – bra för plånboken eftersom det oftast är billigare att äga och köra elbil jämfört med bensin- och dieselbilar, säger Sten Bergman på ElectriCITY Innovation.

Enkäten, som skickades ut via Sjöstadsföreningens adressregister, besvarades av 32 bostadsrättsföreningar. Två av föreningarna har inga parkeringsplatser överhuvudtaget, tre har inte installerat några laddningsutrustningar medan hela 27 föreningar har laddplatser för el- och hybridbilar. Den första installationen genomfördes redan år 2015 av bostadsrättsföreningen Sjöstaden 1, medan de flesta inmonteringarna gjorts de senaste två åren.

De tillfrågade föreningarna förfogar totalt över 1822 parkeringsplatser, de allra flesta finns i garage. 332 av platserna har laddningsutrustning och av dessa nyttjas drygt 70 procent.

En slutsats man kan dra av undersökningen är att det finns förhållandevis mycket el- och hybridbilar i Hammarby Sjöstad, cirka 13 procent jämfört med ett riksgenomsnitt på 4 procent.

Enkätsvaren visar också att prismodellen för laddplatserna ser lite olika ut. De flesta föreningarna tar betalt för parkeringsplatsen plus ett fast tillägg för elen, medan några  väljer att ta ut en rörlig kostnad för förbrukad el. Ungefär hälften av alla laddplatser är utrustade med någon form av effektreglering eller laddstyrning.

De senaste åren har ElectriCITY Innovation hjälpt ett flertal bostadsrättsföreningar att installera laddplatser,  bland annat genom gemensamma upphandlingar av utrustning och installationer. Det har generellt sett gett lägre priser och kvalitetssäkrat installationerna.

– Enkätsvaren täcker inte in alla bostadsrättsföreningar i Sjöstan vilket betyder att antalet laddplatser är mycket högre, troligtvis ett par hundra till. Men det räcker ändå inte. Att minska andelen fossilbilar i Hammarby Sjöstad är ett viktigt bidrag för att vi ska nå vårt mål om att bli en klimatneutral stadsdel till år 2030, kommenterar Sten Bergman sifforna.

I undersökningen ställdes också några frågor kring lokala bilpooler. Intresset för att dela bil är dock svagt. Ingen av bostadsrättsföreningarna har någon form av bilpool, det vill säga att det finns en eller flera uthyrningsbilar inom föreningen som enbart de boende har tillgång till. Ett visst intresse verkar emellertid finnas, flera svarar att de gärna vill ta del av andra föreningarnas erfarenhet när det gäller lokala bilpooler.

Nu bjuder vi in medlemmar, partners och andra intressenter att delta i utlysningar av nya projekt inom miljö- och hållbarhet. Det handlar om fyra möjliga projekt – lokala omlastningscentraler, digitalisering av fastighetssystem, satsning på vätgas samt stadsodlingar med hjälp av spillvärme.

– Grundläggande är att projekten ska ha en fungerande affärsmodell och kunna bedrivas lokalt. Men de ska också ha en nationell och internationell inriktning, det vill säga att de ska vara kopierbara för andra stadsdelar och kommuner, både i Sverige och utomlands, berättar Jörgen Lööf vd på ElectriCITY.

ElectriCITY bevakar aktivt alla utlysningar inom hållbarhets- och miljöområdet. och samarbetar med Research Institutes of Sweden (RISE) i ansökningsprocessen.

De senaste åren har vi sökt och fått bidrag till flera innovationsprojekt och på ElectriCITY-dagen den 11 november presenterades alltså fyra nya tänkbara förslag. På mötet, som hade ett 80-tal deltagare och genomfördes digitalt, hölls olika workshops om de aktuella projekten. Syftet var att få ytterligare input – nya idéer, upplägg och vinklingar – inför en ansökningsprocess. Se sändningen från ElectriCITY-dagen på ElectriCITY TV.

De fyra projekt som vi nu söker samarbetspartners till är:

• Den smarta obemannade lastkajen

Projektet handlar om hållbara och effektiva godstransporter, hur smarta digitala lösningar kan bidra till att minska antalet transporter – och därmed fossila utsläpp – i centrala stadsdelar. Genom att fördela transporterna över dygnet och etablera obemannade lastkajer i städernas utkanter, där omlastning till mindre fossilfria fordon görs, kan tunga transporter till stadskärnorna undvikas. Lösningen kräver en uppkopplad och digitaliserad logistik där transportdata kommunicerar med fastighetssystem.

Tänkbara intressenter i detta projekt är fastighetsägare, speditörer samt företag som arbetar med systemutveckling inom logistik- och fastighetsbranschen.

• Öppna dataplattformar för fastighetsautomation

Genom att öppna och tillgängliggöra fastighetsdata kan branschen både lära av varandra och utveckla system för att spara energi. Det här projektet har som mål att möjliggöra ett aktivt deltagande och samverkan mellan olika aktörer inom fastighetsbranschen, skapa testmiljöer och pilotinstallationer för innovativa lösningar. Det handlar om allt ifrån digitala plattformar till intuitiva verktyg för styrning, reglering och underhåll.

Vi vänder oss till fastighetsägare, installatörer, leverantörer av fastighetsutrusning och dataprogram samt utvecklare av datadrivna tjänster, såsom energioptimering eller andra fastighetstjänster.

• Lagring i vätgas (Hammarby Hydrogen).

I det här projektet bjuder vi in till ökad kunskap om vätgas, hur man kan producera, distribuera och lagra vätgas – säkert och effektivt. Vätgas är en av våra mest energirika energibärare och spås en ljus framtid, trots en del utmaningar. Fordonsindustrin storsatsar på nästa generation av vätgas i kombination av bränsleceller och EU förutspår investeringar i vätgas på cirka 430 miljarder Euro till år 2030.

Speciellt intressant för ElectriCITY är att studera hur vätgastekniken kan tillämpas i bostadssektorns energisystem och vi söker nu projektparters för en samlad satsning på vätgastillämpningar i en levande testbädd i urban miljö. Målet är att lära i små projekt för att kunna bygga större permanenta lösningar.

•  Odling + Spillvärme = Klimatsmart odling 2.0

Projektet ska bygga och testa ett växthus och odlingssystem i Hammarby Sjöstad som använder spillvärme från ett lokalt bryggeri. En modell för innovativ cirkulär kvartersodling som kan ge produkter som prismässigt kan konkurrera med importerade grönsaker och frukter. Växthuset ska inte bara ses som en produktionsanläggning, utan också som ett besöksmål och en blickpunkt i stadsdelen, där medelhavsgrödor som citrusfrukter och bananer, höjer attraktionsvärdet.

Vi bjuder nu in olika aktörer för att medverka i detta samverkansprojekt, i första hand fastighets- och energibolag, installatörer och driftansvariga, utvecklare av datatjänster samt leverantörer av odlings- och värmesystem.

Är du, din organisation eller företag intresserade av att delta i något av projekten, skriv till oss på kontakt@electricitystockholm.se

 

Nedbrytbart karamellpapper, återvinningsbara pizzakartonger, växthus på taken och secondhandförsäljning av kläder i Hammarby Sjöstad. Det är några av alla de idéer som presenterades när ElectriCITY praktiserade miljö- och hållbarhetsarbete tillsammans med elever från Lugnets skola i Sjöstan. Projektet går under namnet Framtidsspanarna.

–
Det har varit fantastiskt att se vilken kreativitet som finns bland ungdomarna, säger Per Andersson på ElectriCITY. Det här är andra året som vi genomför den här satsningen tillsammans med skolan och totalt har 180 elever deltagit. Det har resulterat i massor av bra idéer och uppfinningar som alla kan bidra till en bättre miljö.

Projekt Framtidsspanarna är anpassat för årskurs 4-6. Uppgiften för eleverna var att under två veckors tid ta fram nya produkter eller tjänster som kan ha en positiv påverkan på miljön och klimatet, gärna anpassade för att kunna användas i Hammarby Sjöstad. I projektet ingick också spännande föreläsningar och denna höst hade man besök av externa föredragshållare som berättade om framtidens bilar, klimatsmarta bostäder och om digitaliseringens betydelse för ett effektivt miljöarbete.

Resultaten presenterades i mässmontrar, totalt 52 stycken, som bedömdes av en företagarpanel. De bästa produktidéerna och montrarna belönades med priser.

Kreativt skapande på Lungets skola. Här är ett axplock av alla produktidéer som ställdes ut: solcellsbil, digital elgenererad gunga, säkerhetsdrönare, solcellsträd, miljösmarta bänkar, båt som rengör vattnet i Hammarby sjö, vattenrenare, låsbara cykelställ, smart återvinning av el, mötesplatser för olika generationer, café med närodlat, elektroniska informationstavlor, säkrare övergångställ, bollautomat för mer fotboll, allmänna vattenkranar, städrobotar, app för parkering av elscootrar och en utomhusbelysning som inte lockar till sig insekter eller fladdermöss.

Tidigare har liknande satsningar genomförts på Fryshuset, bland högstadie- och gymnasieelever. Projektet har då kallats Start Up och upplägget har varit enkelt och praktiskt inriktat. Eleverna ska under projektperioden – från en heldag till en vecka beroende på tillgång till tid – ta fram enkla affärsplaner för produkter och tjänster som har en miljö- eller hållbarhetsinriktning. De färdiga resultaten, det vill säga idé och produkt, presenterades därefter för en företagspanel bestående av 5-9 personer med erfarenhet från näringslivet. De bästa idéerna prisbelönades.

Även här har besök utifrån ingått i projektet och Fryshuset har gästats av både yngre och äldre affärsmän som delat med sig av sina erfarenheter från eget företagande, förr och nu (analogt och digitalt). Och så har SEB-banken varit på plats för att berätta om en banks olika uppdrag, från sparformer och bolagsformer till lånevillkor för privatpersoner och bolag. Bra kunskaper att ha sig om man tänker satsa på eget företagande inom miljösektorn.

Det var högt till tak då alla idéer och uppslag presenterades på Fryshuset, bland annat green app för ett hållbart liv, pantbank för plast, solcellskapell för släpjollar, miljövänlig bilrengöring, tunnelbanevagn med plats för cyklar, matkedja med egen odling, segel med solceller, spårbar plånbok, fingeravläsare till klassrummen och miljövänliga tuschpennor.

– Sammantaget har nu cirka 1 000 elever deltagit i den här formen av aktiviter. Och vem vet, kanske kommer någon av alla dessa idéer att förverkligas. Det finns i alla fall realistiska förutsättningar för flertalet av de produkter och tjänster som jag sett, säger Per Andersson.

Framtidsspanarna och Start Up kommer att fortsätta även under 2021.

Nu sjösätts Båtplan Stockholm 2025, en genomarbetad strategi för en omställning av skärgårdstrafiken. Målet är en miljövänlig och attraktiv kollektivtrafik på Stockholms vatten.

Planen, som har tagits fram av ElectriCITY och teknikföretaget Green City Ferries, utgår från de riktlinjer som Region Stockholm har beslutat om för omställningen av skärgårdstrafiken när det gäller klimat, miljö̈ och attraktiv kollektivtrafik.

– Båtplan Stockholm 2025 tar ett samlat grepp på̊ de frågor som Region Stockholm vill ha svar på genom trafikförvaltningens utredningar, säger Allan Larsson, grundare och senior rådgivare till ElectriCITY.

Båtplan Stockholm 2025 innehåller i huvudsak följande förslag:

• Utnyttja den nya tekniken fullt ut. Skrov i kolfiber, luftkudde som lyfter fartyget och minskar vattenmotståndet, nya batteritekniken och nya vätgastekniken gör det möjligt att sänka energiförbrukningen med 80 procent och radikalt minska emissionerna.
• Optimal drift genom en ny mix av fartyg. Den nya flottan byggs upp av fyra huvudgrupper av fartyg: nya snabba och emissionsfria fartyg, fartyg ombyggda till vätgasdrift, nya eller ombyggda långsamma fartyg med batteridrift, historiska och utvalda andra fartyg för peak shaving med smart HVO, som ger bättre beläggning och bättre ekonomi.
• Kombinationen ny teknik och ny flotta gör klimatomställningen lönsam. En sådan ny flotta kommer att få väsentligt lägre energikostnader än en fortsatt drift med nuvarande fartyg, som måste ställas om till 100 procent HVO-drift. Investeringarna på 1 500 miljoner kronor i nya fartyg/infrastruktur är företagsekonomiskt lönsamma.
• Ny extern och långsiktig finansiering. Region Stockholm har i sina budgetriktlinjer efterlyst samfinansiering från externa partners. Två̊ starka finansiärer, Vattenfall och Infranode, är beredda att engagera sig med långsiktig finansiering för att säkra klimatomställningen och den utbyggda kollektivtrafiken.

Planen innehåller även förslag på att sjötrafiken i Hammarby Sjöstad ska elektrifieras.

– Den stora utmaningen för Region Stockholm när det gäller skärgårdstrafiken är användningen av diesel. Det vill vi ändra på genom en övergång till förnybara och emissionsfria drivmedel, samtidigt som vi vill öka sjötrafikens attraktivitet för att på så sätt bidra till minskad biltrafik i Stockholmsområdet, säger Allan Larsson.

Båtplan Stockholm 2025 har presenterats för Centerpartiet och Socialdemokraterna i trafiknämnden och överlämnats till trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M). Ta del av hela planen här.

Missade du vårens och försommarens direktsända ElectriCITY TV-program så kommer du att kunna se dem på hemsidan från och med augusti. Programmen tar upp exportmöjligheter, energi, elbilar och elbilsladdning samt digitalisering och öppna data.

 

Elbilar och laddningsutrustningar

Programmet kommer att belysa utvecklingen av enklare publik elbilsladdning i Sverige. Hur skapas enkelhet, tillgänglighet, pristransparens samt kopplingar till olika andra tjänster som stödjer elbilsägaren, hyrbilstagaren eller den som för stunden delar en elbil?

Vi blickar också framåt. Vad händer när det kommer självkörande fordon? Hur ska de laddas?

Här är hela programmet:

• Sten Bergman och Henric Gustafsson, ElectriCITY, om utmaningar och lösningar när övergången till elbilar ska genomföras.
• Johan Konnberg, Volvo Cars, om hur fordonsindustrin kan medverka till att öka antalet laddningsutrustningar över hela landet.
• Charlotte Eisner. NEVS, berättar om företagets satsning på framtidens elbilar.
• Philippe Janzen, HUBJEC, presenterar en enkel lösning som utvecklats i Tyskland och som innebär att närmare 600 aktörer i 28 länder samverkar i en gemensam teknisk plattform.
• Robert Sundin, Internetstiftelsen, presenterar en lösning som kan länka ihop alla infrastruktur-aktörer i en gemensam federation.

Kan öppna data hjälpa oss att få energieffektivare fastigheter?

Ja, det tycker Helsingfors stad som med hjälp av Nuuka Solutions öppnat upp all sin energidata som en del av strategin att bli en koldioxidneutral stad redan år 2035. Detta är ämnet för ElectriCITY TV program om digitalisering och öppna data.

Rickard Dahlstrand, ElectriCITY, initiativtagare till bland annat Fastighetsdatalabbet inleder och introducerar oss till fördelarna med att vara tidigt ute med öppna data.

I programmet medverkar:

• Veera Sevander, energiexpert i Helsingfors, för att berätta om varför de satsar så hårt på digitalisering och öppna data.
• Olli Parkkonen, Nuuka Solutionso, om den tekniska lösningen som möjliggjort energieffektiviseringarna i Helsingfors.
• Juha Yrjölä, Kausal Ltd, som utvecklat en spännande applikation på denna lösning.

Programmet avslutas med en paneldiskussion som leds av Kristofer Sjöholm på Sweco, mångårig expert på området datadriven innovation.

Så kan svenska greentechföretag nå nya marknader

Ebba Lindegren, från Lindegren & Partners, arbetar med lednings- och verksamhetsutveckling. Hon har specialiserat sig på att hitta finansiering för innovativa idéer och företag.

– Det är inte alltid så lätt att hitta pengarna i det statliga innovationssystemet och bland riskkapitalbolagen. Inte heller hur man ska gå tillväga. Om detta, och hur man tar sig fram i finansieringsdjungeln kommer jag att berätta, säger Ebba Lindegren.

Så här ser exportprogrammet ut i sin helhet :

• UTS (Urban Tech Sweden) – Ann-Sofi Gaverstedt om Teknikföretagens exportförening med målsättning att öka handeln av svenska lösningar kopplat till klimatneutrala städer.
• URBS (systemintegratör) – Line Dahlberg om Nordisk Cleantech för klimatneutrala fastighets- och infrastrukturprojekt i Indien och USA.
• Nordic Heat – Peter Anderberg om aktuella projekt i England och hur företag kan sälja utan att vara på plats.
• Lindegren & Partners AB – Ebba Lindegren om möjligheterna till statlig finansiering, kontakter inom innovations- och myndighetssektorn samt bedrivande av lobbyinginsatser.

Om nya energimarknader och mikronät

Hur medborgare i symbios med energibolag och systemleverantörer via lokala mikronät, kan arbeta med resiliens vid effektbrist. Och hur vi kan skapa nya arbetstillfällen.

I energiprogrammet medverkar:

• KTH – Björn Laumert. Om en ny möjlig marknad med systemleverantörer av mikronät.
• Ferroamp – Mats Karlström. Vad är en effektsmart fastighet?
• Aktea AB – Albin Carlén. Rapport till regeringen om flexibilitet för ökad kapacitet.