Satsning på mikronät i Hammarby Sjöstad

ElectriCITY Innovation höll i går kväll energimöte för Sjöstadsföreningens bostadsrättsföreningar i Hammarby Sjöstad. Agendan för mötet var hur vi kan minska förbrukning av köpt el via elnätet och istället ersätta den med lokalt producerad och delad el. Detta kan bli verklighet genom att bygga lokala mikronät som möjliggör lagring och delning av energi mellan fastigheterna, samt försäljning av överskott till elnätet via en lokal systemoperatör.

– Vi har satt som mål att Hammarby Sjöstad ska vara klimatneutralt till år 2030. Konkret handlar det att vi måste sänka den privata konsumtionen av koldioxid, från sju ton till ett och ett halvt ton per år, säger Jörgen Lööf på ElectriCITY.

Hittills har cirka 50 bostadsrättsföreningar genomfört så kallade Ecodrives tillsammans med ElectriCITY, det vill säga en genomgång av fastigheternas energisystem – från garage och källare, till vind och tak. Kartläggningen har visat på bristerna i energisystemen, var det finns förbättringspotential i konstruktion och skötsel. Genomgången har, tillsammans med gemensamma upphandlingar av förnybar energi, lett till stora energibesparingar och rejält sänkta energikostnader för många bostadsrättsföreningar.

– Våra gemensamma upphandlingar av investeringar i förnybar energi – till exempel solceller, värmepumpar, bergvärme och nya styrsystem – har inneburit att ett 20-tal bostadsrättsföreningar sänkt sina energikostnader med upp till 50 procent. Vi tror på att göra saker tillsammans. Det skapar inte bara trygghet utan även ett ekonomiskt incitament i form av rabatter vid större inköpta volymer, säger Jörgen Lööf.

Nästa steg är att bygga så kallade mikronät i Sjöstan och på gårdagens möte presenterades en rad smarta system och utrustning för att mäta, lagra och dela energi. Genom att använda den senaste teknologin i en energigemenskap kan ytterligare energibesparingar göras bland bostadsrättsföreningarna. Det handlar om alltifrån effektstyrning för att undvika toppar i förbrukningen till lagring av energi som kan användas i den egna fastigheten eller säljas på elmarknaden. Ett system som ger både kostnadsbesparingar och intäkter.

En av gårdagens presentatörer, teknikkonsulten Ramboll, har räknat på vad en satsning på mikronät skulle innebära för en bostadsrättsförening i Hammarby Sjöstad med 226 lägenheter. Förutsättningarna var att energitopparna kapas, att energi sparas i batterier och att överflödig energi säljs vidare på marknaden. Enligt kalkylen är investeringen på cirka en miljon kronor, besparingarna på 58 000 kronor/år och intäkterna från försäljning av överflödig energi på 100 000 kronor/år. Investeringen ger en avkastning på 13 procent, vilket innebär att systemet betalat sig på sju år. Inte illa för en investering som gynnar såväl plånboken som miljön.

På gårdagens möte deltog ett 40-tal personer, de flesta representanter från 26 bostadsrättsföreningar.

Stort intresse för solceller i Hammarby Sjöstad

Intresset för solceller är stort bland bostadsrättsföreningarna i Hammarby Sjöstad. När ElectriCITY Innovation igår höll möte om gruppupphandlingar av solceller deltog 13 föreningar. Att sätta upp solceller är en lönsam investering som sänker energikostnaden, samtidigt som det bidrar till en bättre miljö.

– Elen är 100 procent “grön” och investeringen bidrar till att värdet på fastigheterna ökar, både tack vare lägre energikostnader samt en mer hållbar profil, säger Josefin Danielsson på ElectriCITY Innovation.

Den fasta elnätsavgiften i Stockholm har gått upp med över 7 procent det senaste året och allt pekar på att elpriset kommer att gå upp ytterligare. Med hjälp av egenproducerad el från solceller kan dessa löpande kostnader i form av elnätsavgifter, skatt och moms minskas.

De senaste åren har allt fler bostadsrättsföreningar i Sjöstan satsat på förnybar energi. Bara under förra året gick sju bostadsrättsföreningar ihop för att göra en gemensam upphandling av solceller. Upphandlingen genomfördes i samarbete med ElectriCITY, Sjöstadsföreningen, energiexperten Willy Ociansson och entreprenören Solkompaniet. De deltagande föreningarna var Brf Båtklubben, Henriksdalskajen, Redaren, Sickla Kanal, Sjöportalen, Sundet och Älven.

Det var mycket lyckade projekt med en installerad effekt på över 340 kW och genom den gemensamma upphandlingen gavs rejäla volymrabatter, både på utrustning och inmonteringar. Vid gårdagens möte bjöd ElectriCITY in till en ny omgång av gemensam solcellsupphandling och det var många föreningar som var intresserade av att teckna en avsiktsförklaring som innebär att man gör en takinventering för att utreda förutsättningarna för att sätta upp solceller. Inventeringarna kommer att genomföras under april månad.

– Det finns tid för fler föreningar att ansluta sig. Avsiktsförklaringen ska vara oss tillhanda senast 12 april. Nästa steg blir att ta fram ett offertförslag till de föreningar som intresserade, berättar Josefin Danielsson.

Är du eller din förening intresserad av att delta i en gemensam upphandling, kontakta Josefin på josefin.danielsson@electricitystockholm.se.

90 procent av Sjöstans BRF:er har laddplats för elbilar

Nio av tio bostadsrättsföreningar i Hammarby Sjöstad har parkeringsplatser med laddning för el- och hybridbilar. Det visar en undersökning som ElectriCITY Innovation genomfört tillsammans med Sjöstadsföreningen.

– Det är glädjande siffror som visar att Sjöstaden är en mycket laddningstät stadsdel. Bra för miljön och – i förlängningen – bra för plånboken eftersom det oftast är billigare att äga och köra elbil jämfört med bensin- och dieselbilar, säger Sten Bergman på ElectriCITY Innovation.

Enkäten, som skickades ut via Sjöstadsföreningens adressregister, besvarades av 32 bostadsrättsföreningar. Två av föreningarna har inga parkeringsplatser överhuvudtaget, tre har inte installerat några laddningsutrustningar medan hela 27 föreningar har laddplatser för el- och hybridbilar. Den första installationen genomfördes redan år 2015 av bostadsrättsföreningen Sjöstaden 1, medan de flesta inmonteringarna gjorts de senaste två åren.

De tillfrågade föreningarna förfogar totalt över 1822 parkeringsplatser, de allra flesta finns i garage. 332 av platserna har laddningsutrustning och av dessa nyttjas drygt 70 procent.

En slutsats man kan dra av undersökningen är att det finns förhållandevis mycket el- och hybridbilar i Hammarby Sjöstad, cirka 13 procent jämfört med ett riksgenomsnitt på 4 procent.

Enkätsvaren visar också att prismodellen för laddplatserna ser lite olika ut. De flesta föreningarna tar betalt för parkeringsplatsen plus ett fast tillägg för elen, medan några  väljer att ta ut en rörlig kostnad för förbrukad el. Ungefär hälften av alla laddplatser är utrustade med någon form av effektreglering eller laddstyrning.

De senaste åren har ElectriCITY Innovation hjälpt ett flertal bostadsrättsföreningar att installera laddplatser,  bland annat genom gemensamma upphandlingar av utrustning och installationer. Det har generellt sett gett lägre priser och kvalitetssäkrat installationerna.

– Enkätsvaren täcker inte in alla bostadsrättsföreningar i Sjöstan vilket betyder att antalet laddplatser är mycket högre, troligtvis ett par hundra till. Men det räcker ändå inte. Att minska andelen fossilbilar i Hammarby Sjöstad är ett viktigt bidrag för att vi ska nå vårt mål om att bli en klimatneutral stadsdel till år 2030, kommenterar Sten Bergman sifforna.

I undersökningen ställdes också några frågor kring lokala bilpooler. Intresset för att dela bil är dock svagt. Ingen av bostadsrättsföreningarna har någon form av bilpool, det vill säga att det finns en eller flera uthyrningsbilar inom föreningen som enbart de boende har tillgång till. Ett visst intresse verkar emellertid finnas, flera svarar att de gärna vill ta del av andra föreningarnas erfarenhet när det gäller lokala bilpooler.

Nio städer tecknar historiskt klimatavtal

Idag, när ett exklusivt klimatavtal för nio svenska städer skrevs under, nämndes Hammarby Sjöstad specifikt. Avtalet är det första i sitt slag och ska ses som en milstolpe för att uppnå klimatneutrala städer till år 2030. Genom kontraktet förbinder sig de nio städerna att investera och genomföra en rad klimat- och hållbarhetsåtgärder samt att engagera medborgarna i klimatomställningen. I Stockholms kontrakt finns det arbete som bedrivs via ElectriCITY Innovation i Hammarby Sjöstad omnämnt som ett bra exempel på medborgardrivet klimatarbete.

– Det här är ett historiskt avtal och början på något mycket större. Det känns därför extra roligt och inspirerande att vår medborgardrivna verksamhet uppmärksammas. Engagerande medborgare och lokala klimatkontrakt är förutsättningar för att vi lyckas nå de globala klimatmålen. De boende i en stad är konsumenter, producenter och ägare av företag, bostäder och fordon. I dessa egenskaper fattar de självständiga beslut, som är avgörande för städernas klimatomställning, säger Jörgen Lööf, vd på ElectriCITY Innovation.

I Hammarby Sjöstad bedrivs idag antal testbäddar inom energi, transport, cirkulär ekonomi och digital stadsutveckling. Verksamheten genomförs i lokala projekt, men med ett uttalat syfte att resultaten ska vara kopierbara för andra stadsdelar och städer, i Sverige och andra länder.

Klimatavtal 2030 innebär att det för första gången finns en utfästelse för städerna att stötta medborgardriven verksamhet. Här finns också tankar om specifika satsningar på ungdomar, något som ElectriCITY har erfarenhet av via projekten Framtidsspanarna och Start UP och som genomförts på skolorna i Hammarby Sjöstad.

Dagens undertecknande ligger i linje med EU: s kommande krav på klimatneutrala städer och innebär goda möjligheter till att stärka det europeiska samarbetet inom miljöområdet. EU kommer närmaste åren att skriva liknande kontrakt med 100 städer i Europa. De svenska städerna, inklusive Stockholm, kommer att vara väl rustade, när EU gör sin första utlysning om något år.

På dagens sammankomst deltog bland annat Jean-Eric Paquet från EU-kommissionen, berörda svenska myndigheter samt finansborgarråd och kommunalråd från de nio städerna. Värd för mötet var Olga Kordas på innovationsprogrammet Viable Cities, som åtar sig att – tillsammans städerna, akademin, industrin och andra parter – driva processen framåt med fokus på hållbara städer.

De nio svenska städer som skrev under idag är Enköping, Göteborg, Järfälla, Lund, Malmö, Stockholm, Umeå, Uppsala och Växjö.

ElectriCITY bjuder in till nya samverkansprojekt

Nu bjuder vi in medlemmar, partners och andra intressenter att delta i utlysningar av nya projekt inom miljö- och hållbarhet. Det handlar om fyra möjliga projekt – lokala omlastningscentraler, digitalisering av fastighetssystem, satsning på vätgas samt stadsodlingar med hjälp av spillvärme.

– Grundläggande är att projekten ska ha en fungerande affärsmodell och kunna bedrivas lokalt. Men de ska också ha en nationell och internationell inriktning, det vill säga att de ska vara kopierbara för andra stadsdelar och kommuner, både i Sverige och utomlands, berättar Jörgen Lööf vd på ElectriCITY.

ElectriCITY bevakar aktivt alla utlysningar inom hållbarhets- och miljöområdet. och samarbetar med Research Institutes of Sweden (RISE) i ansökningsprocessen.

De senaste åren har vi sökt och fått bidrag till flera innovationsprojekt och på ElectriCITY-dagen den 11 november presenterades alltså fyra nya tänkbara förslag. På mötet, som hade ett 80-tal deltagare och genomfördes digitalt, hölls olika workshops om de aktuella projekten. Syftet var att få ytterligare input – nya idéer, upplägg och vinklingar – inför en ansökningsprocess. Se sändningen från ElectriCITY-dagen på ElectriCITY TV.

De fyra projekt som vi nu söker samarbetspartners till är:

  • Den smarta obemannade lastkajen

Projektet handlar om hållbara och effektiva godstransporter, hur smarta digitala lösningar kan bidra till att minska antalet transporter – och därmed fossila utsläpp – i centrala stadsdelar. Genom att fördela transporterna över dygnet och etablera obemannade lastkajer i städernas utkanter, där omlastning till mindre fossilfria fordon görs, kan tunga transporter till stadskärnorna undvikas. Lösningen kräver en uppkopplad och digitaliserad logistik där transportdata kommunicerar med fastighetssystem.

Tänkbara intressenter i detta projekt är fastighetsägare, speditörer samt företag som arbetar med systemutveckling inom logistik- och fastighetsbranschen.

  • Öppna dataplattformar för fastighetsautomation

Genom att öppna och tillgängliggöra fastighetsdata kan branschen både lära av varandra och utveckla system för att spara energi. Det här projektet har som mål att möjliggöra ett aktivt deltagande och samverkan mellan olika aktörer inom fastighetsbranschen, skapa testmiljöer och pilotinstallationer för innovativa lösningar. Det handlar om allt ifrån digitala plattformar till intuitiva verktyg för styrning, reglering och underhåll.

Vi vänder oss till fastighetsägare, installatörer, leverantörer av fastighetsutrusning och dataprogram samt utvecklare av datadrivna tjänster, såsom energioptimering eller andra fastighetstjänster.

  • Lagring i vätgas (Hammarby Hydrogen).

I det här projektet bjuder vi in till ökad kunskap om vätgas, hur man kan producera, distribuera och lagra vätgas – säkert och effektivt. Vätgas är en av våra mest energirika energibärare och spås en ljus framtid, trots en del utmaningar. Fordonsindustrin storsatsar på nästa generation av vätgas i kombination av bränsleceller och EU förutspår investeringar i vätgas på cirka 430 miljarder Euro till år 2030.

Speciellt intressant för ElectriCITY är att studera hur vätgastekniken kan tillämpas i bostadssektorns energisystem och vi söker nu projektparters för en samlad satsning på vätgastillämpningar i en levande testbädd i urban miljö. Målet är att lära i små projekt för att kunna bygga större permanenta lösningar.

  •  Odling + Spillvärme = Klimatsmart odling 2.0

Projektet ska bygga och testa ett växthus och odlingssystem i Hammarby Sjöstad som använder spillvärme från ett lokalt bryggeri. En modell för innovativ cirkulär kvartersodling som kan ge produkter som prismässigt kan konkurrera med importerade grönsaker och frukter. Växthuset ska inte bara ses som en produktionsanläggning, utan också som ett besöksmål och en blickpunkt i stadsdelen, där medelhavsgrödor som citrusfrukter och bananer, höjer attraktionsvärdet.

Vi bjuder nu in olika aktörer för att medverka i detta samverkansprojekt, i första hand fastighets- och energibolag, installatörer och driftansvariga, utvecklare av datatjänster samt leverantörer av odlings- och värmesystem.

Är du, din organisation eller företag intresserade av att delta i något av projekten, skriv till oss på kontakt@electricitystockholm.se

 

Mikronät – spar energi och pengar

I vecka 43 höll ElectriCITY energimöte för Sjöstans bostadsrättsföreningar. Ett 20-tal föreningar medverkade. Ämnet för mötet var mikronät, det vill säga en teknisk lösning som innebär att man använder existerande elnät och producerar lokalt förnybar energi som sedan lagras och delas mellan fastigheterna.

– Det ger inte bara billigare energi, utan kan även bidra till att lösa effektbristen i Stockholm, säger Jörgen Lööf på ElectriCITY.

Idag har ett femtiotal bostadsrättsföreningar i Hammarby Sjöstad gjort så kallade Ecodrives. Det innebär att man genomfört en energikartläggning av fastigheten tillsammans med energiexperten Willy Ociansson och ElectriCITY. Syftet har varit att lära känna den egna fastigheten samt hitta effektiva lösningar som kan sänka både energiförbrukningen och kostnaden.

Energikartläggningen har följts av gemensamma upphandlingar och investeringar i solceller, värmepumpar, bergvärme samt nya styrsystem. Det har resulterat i att ett 20-tal bostadsrättsföreningar sänkt sina energikostnader med över 50%.

Nästa steg i jakten på ytterligare energieffektiviseringar är att dela energi i så kallade mikronät. Än finns ingen färdig affärsmodell för denna lösning, men ElectriCITY för diskussioner med Energimyndigheten, Energimarknadsinspektionen och Näringsdepartementet om att dra igång en pilot i Hammarby Sjöstad.

– Vi har en bra dialog och det finns ett uttalat intresse hos myndigheterna att testa mikronät. Så vi hoppas kunna komma igång med ett projekt under nästa år, säger Jörgen Lööf. Systemskiftet ska inte bara bli lönsamt för fastigheterna, utan även för samhället då vi kan undvika stora investeringar i nya kraftvärmeverk och dyra kabeldragningar.

Det slutgiltiga målet med projektet är att ta fram en modell för mikronät som kan användas i andra städer och stadsdelar, både i Sverige och utomlands.

 

Sjöstadselever skapar framtidens miljöprylar

Nedbrytbart karamellpapper, återvinningsbara pizzakartonger, växthus på taken och secondhandförsäljning av kläder i Hammarby Sjöstad. Det är några av alla de idéer som presenterades när ElectriCITY praktiserade miljö- och hållbarhetsarbete tillsammans med elever från Lugnets skola i Sjöstan. Projektet går under namnet Framtidsspanarna.


Det har varit fantastiskt att se vilken kreativitet som finns bland ungdomarna, säger Per Andersson på ElectriCITY. Det här är andra året som vi genomför den här satsningen tillsammans med skolan och totalt har 180 elever deltagit. Det har resulterat i massor av bra idéer och uppfinningar som alla kan bidra till en bättre miljö.

Projekt Framtidsspanarna är anpassat för årskurs 4-6. Uppgiften för eleverna var att under två veckors tid ta fram nya produkter eller tjänster som kan ha en positiv påverkan på miljön och klimatet, gärna anpassade för att kunna användas i Hammarby Sjöstad. I projektet ingick också spännande föreläsningar och denna höst hade man besök av externa föredragshållare som berättade om framtidens bilar, klimatsmarta bostäder och om digitaliseringens betydelse för ett effektivt miljöarbete.

Resultaten presenterades i mässmontrar, totalt 52 stycken, som bedömdes av en företagarpanel. De bästa produktidéerna och montrarna belönades med priser.

Kreativt skapande på Lungets skola. Här är ett axplock av alla produktidéer som ställdes ut: solcellsbil, digital elgenererad gunga, säkerhetsdrönare, solcellsträd, miljösmarta bänkar, båt som rengör vattnet i Hammarby sjö, vattenrenare, låsbara cykelställ, smart återvinning av el, mötesplatser för olika generationer, café med närodlat, elektroniska informationstavlor, säkrare övergångställ, bollautomat för mer fotboll, allmänna vattenkranar, städrobotar, app för parkering av elscootrar och en utomhusbelysning som inte lockar till sig insekter eller fladdermöss.

Tidigare har liknande satsningar genomförts på Fryshuset, bland högstadie- och gymnasieelever. Projektet har då kallats Start Up och upplägget har varit enkelt och praktiskt inriktat. Eleverna ska under projektperioden – från en heldag till en vecka beroende på tillgång till tid – ta fram enkla affärsplaner för produkter och tjänster som har en miljö- eller hållbarhetsinriktning. De färdiga resultaten, det vill säga idé och produkt, presenterades därefter för en företagspanel bestående av 5-9 personer med erfarenhet från näringslivet. De bästa idéerna prisbelönades.

Även här har besök utifrån ingått i projektet och Fryshuset har gästats av både yngre och äldre affärsmän som delat med sig av sina erfarenheter från eget företagande, förr och nu (analogt och digitalt). Och så har SEB-banken varit på plats för att berätta om en banks olika uppdrag, från sparformer och bolagsformer till lånevillkor för privatpersoner och bolag. Bra kunskaper att ha sig om man tänker satsa på eget företagande inom miljösektorn.

Det var högt till tak då alla idéer och uppslag presenterades på Fryshuset, bland annat green app för ett hållbart liv, pantbank för plast, solcellskapell för släpjollar, miljövänlig bilrengöring, tunnelbanevagn med plats för cyklar, matkedja med egen odling, segel med solceller, spårbar plånbok, fingeravläsare till klassrummen och miljövänliga tuschpennor.

– Sammantaget har nu cirka 1 000 elever deltagit i den här formen av aktiviter. Och vem vet, kanske kommer någon av alla dessa idéer att förverkligas. Det finns i alla fall realistiska förutsättningar för flertalet av de produkter och tjänster som jag sett, säger Per Andersson.

Framtidsspanarna och Start Up kommer att fortsätta även under 2021.

Klimatfrågorna i fokus – trots coronapandemin

Ny höst och nya utmaningar. Ett annorlunda år, där klimatarbetet har hamnat lite i skymundan av coronaviruset. Men frågorna är fortfarande lika aktuella och viktiga, klimatförändringarna bromsas inte av ett virus.

– 2020 får inte bli ett förlorat år i klimatarbetet. Pandemin har visat att stora och snabba omställningar är möjliga och ElectriCITY fortsätter verksamheten i oförminskad takt. Även om vi inte kan mötas på samma sätt som tidigare, så är vårt arbete helt beroende av ett fortsatt och ihållande samarbete med våra partners och medlemmar, säger Jörgen Lööf, vd på ElectriCITY.

– Lärdomarna från våren och sommaren är att mycket dagligt pendlande kan ersättas av arbete hemma och att digitala affärsmöten kan minska flyg- och tågresor så att mycket restid kan kapas. Kontorslokaler kan krympas och ge plats för fler bostäder i centrala lägen. Detta är beteendeförändringar som vi kan ta med oss även när samhället återgått till det normala, tillägger Jörgen.

På grund av pandemin ersatte vi våra  fysiska möten med ett antal digitala event under våren. Programmen, som sändes i nystartade ElectriCITY TV, handlade om alltifrån utökade exportmöjligheter för svenska företag inom hållbarhet till lokala mikronät, smarta betallösningar för publika laddare och system för öppna data och energieffektiviseringar i Helsingfors. Varje program gästades av flera namnkunniga presentatörer.

Alla program finns nu att se på vår hemsida  och satsningen på digitala event fortsätter i höst.

Under hösten kommer vi att arbeta ännu mer aktivt med utlysningar och långsiktiga projekt. Ett exempel är en utlysning från Energimyndigheten där vi, tillsammans med KTH, RISE, Örebrobostäder, E.ON, Ellevio, Örebro kommun med flera, lämnat in en ansökan som handlar om delning av lokal förnybar energi. Hur småskaliga och flexibla energilösningar kan vara både lönsamma och samhällsnyttiga, Och samtidigt de mest energieffektiva vid en effektbrist eller driftstörning.

Ansökan är den största som ElectriCITY deltagit i och projektet kan komma att utvecklas till ett helt nytt affärsområde för lokala mikronät. Ambitionen är att ta fram en modell som genom kommersialisering kan replikeras både nationellt och internationellt.

Parallellt fortsätter arbetet i våra testbäddar med:

  • Energi Öppna styrsystem, mikronät, delning och lagring.
  • Cirkulär ekonomi Bildelningstjänster och LåneLådan, en virituell och fysisk plats för privat delning.
  • Laddning Smart och storskalig laddning.
  • Klimatspanarna Omställning till digitala event med filmer i sociala medier, vilket möjliggjort en mycket större spridning.
  • Odling Växthus som drivs året runt med spillvärme från ett lokalt bryggeri som minskar sårbarheten vid inställda transporter till följd av till exempel en pandemi.

I höst fortsätter också arbetet med att upprätta Sveriges första riktiga fastighetsdatalabb. Flera arbetsgrupper är redan igång, framför allt när det gäller en gemensam datamodell (REC), men även arbetsgrupper för energidata, Boverkets grupp för inomhusklimat samt verktyg och plattformsutveckling. Ett mål är att utveckla nya innovativa digitala tjänster, till exempel smarta styrsystem, som sänker både energiförbrukningen och kostnaden för de boende.

Plan för miljövänligare skärgårdstrafik

Nu sjösätts Båtplan Stockholm 2025, en genomarbetad strategi för en omställning av skärgårdstrafiken. Målet är en miljövänlig och attraktiv kollektivtrafik på Stockholms vatten.

Planen, som har tagits fram av ElectriCITY och teknikföretaget Green City Ferries, utgår från de riktlinjer som Region Stockholm har beslutat om för omställningen av skärgårdstrafiken när det gäller klimat, miljö̈ och attraktiv kollektivtrafik.

– Båtplan Stockholm 2025 tar ett samlat grepp på̊ de frågor som Region Stockholm vill ha svar på genom trafikförvaltningens utredningar, säger Allan Larsson, grundare och senior rådgivare till ElectriCITY.

Båtplan Stockholm 2025 innehåller i huvudsak följande förslag:

  • Utnyttja den nya tekniken fullt ut. Skrov i kolfiber, luftkudde som lyfter fartyget och minskar vattenmotståndet, nya batteritekniken och nya vätgastekniken gör det möjligt att sänka energiförbrukningen med 80 procent och radikalt minska emissionerna.
  • Optimal drift genom en ny mix av fartyg. Den nya flottan byggs upp av fyra huvudgrupper av fartyg: nya snabba och emissionsfria fartyg, fartyg ombyggda till vätgasdrift, nya eller ombyggda långsamma fartyg med batteridrift, historiska och utvalda andra fartyg för peak shaving med smart HVO, som ger bättre beläggning och bättre ekonomi.
  • Kombinationen ny teknik och ny flotta gör klimatomställningen lönsam. En sådan ny flotta kommer att få väsentligt lägre energikostnader än en fortsatt drift med nuvarande fartyg, som måste ställas om till 100 procent HVO-drift. Investeringarna på 1 500 miljoner kronor i nya fartyg/infrastruktur är företagsekonomiskt lönsamma.
  • Ny extern och långsiktig finansiering. Region Stockholm har i sina budgetriktlinjer efterlyst samfinansiering från externa partners. Två̊ starka finansiärer, Vattenfall och Infranode, är beredda att engagera sig med långsiktig finansiering för att säkra klimatomställningen och den utbyggda kollektivtrafiken.

Planen innehåller även förslag på att sjötrafiken i Hammarby Sjöstad ska elektrifieras.

– Den stora utmaningen för Region Stockholm när det gäller skärgårdstrafiken är användningen av diesel. Det vill vi ändra på genom en övergång till förnybara och emissionsfria drivmedel, samtidigt som vi vill öka sjötrafikens attraktivitet för att på så sätt bidra till minskad biltrafik i Stockholmsområdet, säger Allan Larsson.

Båtplan Stockholm 2025 har presenterats för Centerpartiet och Socialdemokraterna i trafiknämnden och överlämnats till trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M). Ta del av hela planen här.

Charlotte Eisner ny ordförande i ElectriCITY

Charlotte Eisner är ny ordförande i ElectriCITY. Hon efterträder Ann Sofie Gaverstedt som avgick i samband med årsstämman.

– Jag känner mig både hedrad och utmanad. ElectriCITY har en unik testbädd för nya innovativa hållbarhetsprojekt, som uppmärksammats stort inom branschen och dessutom är tillämpbara i andra stadsdelar och kommuner i Sverige och utomlands, säger Charlotte Eisner i en kommentar.

Charlotte Eisner, som tidigare suttit som styrelseledamot i ElectriCITY, har lång och bred erfarenhet från miljö- och hållbarhetsarbete. Hon har haft ledande roller inom elbils- och laddningsindustrin och jobbar idag som försäljningschef och ansvarig för varumärkesaktivering och affärsutveckling på bilföretaget NEVS. I det uppdraget ingår bland annat lanseringen av en ny bildelningstjänst, NEVS SHARE, som innebär att privata bilägare hyr ut sin egen bil till grannar eller andra bekanta. Ett av flera pågående projekt i Hammarby Sjöstad.

– Vi välkomnar Charlotte som ny ordförande. Hon har stora kunskaper inom hållbarhetsfrågor, framför allt när det gäller elbilar, laddning och framtidens lösningar där vi integrerar mobilitet med energin i våra fastigheter. En viktig förutsättning för att vi ska nå vårt lokala mål om att bli en klimatneutral stadsdel till år 2030, säger Jörgen Lööf vd för ElectriCITY.

Ann Sofie Gaverstedt fortsätter som styrelseledamot i ElectriCITY